9月18日10时，随着“畅和二号”盾构机从邢村站左线破壁而出，由桥隧工程公司承建的济南轨道交通4号线一期工程11工区邢村站-唐冶南站实现双线贯通。公司党委书记、董事长张保同出席活动，桥隧工程公司党委副书记、总经理王法军，党委书记、副总经理梁忠强等参加活动。
济南轨道交通4号线作为我省重点建设项目和济南市轨道交通规划中的重要线路，对疏解城市东西向交通拥堵和济南经济发展具有重要意义。邢唐区间双线总长2578.8米，隧顶覆土埋深约为3.8米-27米，主要穿越地层为粉质粘土层、全断面石灰岩、上软下硬以及部分溶洞，下穿众多风险源，地质情况较为复杂，施工难度较大。
桥隧工程公司为确保区间顺利掘进，多次组织专家论证，科学合理组织施工，最终克服多重阻碍，顺利实现双线贯通。桥隧工程公司共计投入2台复合式土压平衡盾构机，单日单台最大进尺达22.5米，采用364米小曲线转弯半径实现了经十路向北到唐冶中路的转向，使其成功对接济南地铁8号线，确保4号线控制性区段-邢唐区间实现试提前运营。
张保同表示，邢村-唐冶南站盾构区间的贯通，展现了公司在城市轨道交通领域的盾构实力，将以此为契机，牢记“国之大者”，持续发扬路桥人“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的路桥铁军精神，强化施工能力，夯实服务水平，科学管理、再接再厉，以安全、优质、高效的成绩完成剩余施工任务，以实干实绩推进轨道交通高质量发展，切实为济南市政府、济南市人民交出满意答卷。
目前，为确保4号线的既定运营目标，桥隧工程公司承建的11工区施工现场已掀起秋季百日大干热潮，抓进度、促生产、保质量，建设者们秉承“安全地铁、绿色地铁、智慧地铁、品质地铁”的理念，用勤劳与汗水投身济南地铁建设中，紧抓金九银十的黄金施工期，确保主体结构按计划实现封顶，为4号线早日通车运营、为济南地铁早日成网贡献“路桥力量”。
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