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11月21日，G3京台高速晏城枢纽至槐荫枢纽段主线双向封闭施工，随着首榀钢盖梁准确对位，小角度跨既有京台高速18号、22号墩钢盖梁成功吊装。

本次吊装钢盖梁位于北岸标准跨径引桥右幅第5-7联，为3×（3×40m）钢混组合梁桥，共计3联9跨。其中第15#～22#墩为钢盖梁，上跨既有京台高速。钢盖梁采用单箱单室断面，Q345qDNH、Q420qENH免涂装耐候钢，长为43.64～49.67米，宽3.1米，高3米，重159.9～179.5吨，属于超重、超宽的特大钢盖梁。钢盖梁采用厂内分段制造，桥位组拼焊接，650吨、700吨履带吊原位吊装方法施工。

下一步，项目将加强冬季施工管理工作，在确保施工安全和工程质量前提下，加快黄河特大桥主桥钢壳塔和钢箱梁施工，争分夺秒完成控制性工程，确保按期完成年度建设目标。