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12月24日，二公司重庆黔江项目万庆峡谷特大桥钢管拱顺利合龙。

万庆峡谷特大桥全长440米，主跨为240米，桥面距离峡谷底部垂直距离172米，主桥共设计9个拱肋节段，最大吊重75吨，拱肋总重量1275.34吨，采用“缆索吊装+斜拉扣挂”工艺施工。

特大桥拱肋合龙过程中，项目部针对作业难点，不断细化优化拱肋吊装、高空作业、焊接等施工方案，加强安全交底和安全排查，分节段监测，确保安装精度始终处于受控状态。

这是集团公司首例大跨径的缆索吊装施工，为同类型的桥梁施工积累了经验。项目团队将继续攻坚克难，在公路工程技术领域勇于创新、不断攀登，为交通事业贡献更大力量。